14.8回転 「遊タイム搭載〈ぱちんこ 仮面ライダー 轟音〉最速試打」ヒラヤマン＆じゃんじゃんの2人が〈ぱちんこ 仮面ライダー〉シリーズ最新作の魅力に迫る!! 激走サイクロン&GO-ONモード中の法則は、サイクロンチャンス（時短）中に発生しても超激アツ！, レジェンドバトルリーチにおいて、大当り濃厚である必殺技ルーレットのライダーキックは、ビタ押ししなければ停止しない。, 激走サイクロン&GO-ONモード中の法則は、サイクロンチャンス（時短）中に発生しても超激アツ！サイクロンバトルリーチ中のバトル中盤バトルアクション後のボタンPUSHは、押さなければ基本的になにも起こらないが、ミニキャラ表示またはバイブ発生で10R大当り濃厚！, ハンドルから風が出るAir-vibと、ハンドルの回転点灯＆告知音が鳴るPフラッシュは、あらゆるタイミングで発生する可能性アリ！, 変動中はいつでも裏ボタンの入力が可能となっており、内部的に大当り濃厚の場合はボタンを押すたびに約1/319でボタン虹点灯＋バイブが発生する。SPSPリーチ中にボタン連打で発生する大当り告知は1/31.9で発生！, ショッカー殲滅リーチはボタンを押してメーターを止めたあともボタンを連打してみよう！.
保留変化予告は紫以上の色が変わるパターンなら大チャンス。赤系の演出やゲルショッカー登場などもST中と変わらないレベルでアツい。GO-ONゾーンの轟音や激雷、ハイパーベルトフラッシュなどは鉄板！, リーチ発展の起因となる加速予告は赤のみ別格でアツい。怪人セリフ予告やボタンウィンドウ予告の赤も高信頼度だ。, 通常時、950回転のあいだに当たらなければ時短1200回転の「サイクロンチャンス」に突入！遊タイム中の大当り（電チュー経由時）はすべてST「真・ショッカー殲滅RUSH」に突入する。また、遊タイムの発動は大当り間で1度のみとなっているため、遊タイム中に950回転に到達しても再び発動することはない。, 【スエオ出現で据え置き濃厚＋遊タイムまで残り319回転以下！】「遊タイム示唆演出」スエオは朝イチ50回転目に、据え置きかつ遊タイムまでの残り回転数が319回転以内の場合にのみ高確率で出現。スエオが出現しなかった場合は朝イチ状態から100回転消化で、左サイド液晶に遊タイムまでの残り回転数が表示される。, 【激走サイクロンモード】予告の種類が多い、にぎやかなモード。通常時と同様にGO-ONボタン出現後に点火すればチャンス！. 「レジェンドバトルリーチ」2回の攻撃のチャンスがどちらもライダーなら大チャンス！3つの技から最終的な攻撃を選択する演出も健在で、激アツのライダーキックなら勝利間近!? 。。。出ない台はとことん出ないような？！, カスタム次第で楽しめるのは〇
アクションリーチなどでアイコンを獲得できれば発展。ボタンを押してベルトが赤まで変われば大当り!? 【パチンコ 新台】ぱちんこ 仮面ライダー 轟音（京楽）をパチ7編集部せせりくんが試打解説！, 「ぱちんこ仮面ライダー轟音」/超速NEW MACHINE実戦記（パチマガスロマガ/パチンコ/新台）, ライダーアクション(リズムゲーム)中Excellentが出現するとREDタイフーンATTACK獲得, SPSPリーチ中、右サイド液晶に表示されている「チェック」のマークがいつもより大きいとチャンスアップパターン出現, アジト潜入演出で、最初から下部メーターの2か所とも「突破」の文字があるとアジト潜入演出突破, ライダーボーナスのラウンド中に轟音ライダーボーナスに昇格するとST120回＋時短120回, レジェンドバトルリーチで狼男orイカデビル相手に必殺技ルーレットが発生すると大当り, レジェンドバトルリーチでガラガランダorヒルカメレオン相手にオーラ演出が発生すると大当り.
ぱちんこ 仮面ライダー 轟音. STスルー3連発は萎えた 先読み中図柄アクション予告の2図柄停止などでタイマーを獲得でき、秒数が0になるタイミングで演出が発生。タイマーは2個同時に獲得することがあり、2個目は必ず赤タイマーとなる。スタート秒数が99秒なら超激アツ!! 4.7%. だと思いました(^ ^) 大好きだった仮面ライダーがこんな駄作になるなんて… 30000発でした 10Rに偏ると凄いです, この台が評価されるのはCRが消えたあとだろうね
GO-ONボタンがメインの突入契機で、ボタン長押しによって点火すればGO-ONゾーン突入。突入後はさまざまなタイミングで昇格を目指し、轟音になれば信頼度が大幅にアップ。激雷まで昇格すれば激アツだ!!
賞球 18.5回転
タイプ.
【金やゼブラ柄ももちろん信頼度アップ!!】実機カスタマイズから選択できる機能で、選択中は赤系演出の信頼度が大幅にアップ！赤くみえても非対応の演出もあるため、一覧表で対応演出をチェックしておこう!!
1971年から放送開始された仮面ライダー。今でも続いている人気シリーズで、大人から子供まで世代を超えた沢山のファンがいます。そして仮面ライダーといえばバイク。ライダーの乗っていたバイクのベースモデルはどんなバイクなのかまとめました。, 仮面ライダーが乗っていたライダーマシンにバイクを改造、自作して乗ってみたいと思っている人も多いのではないでしょうか？ベースモデルのバイクがわかれば自作バイクも作成しやすいかも知れません。バイクを自作しなくてもどんなバイクがベースモデルだったのか気になりますよね。このまとめでは、歴代の昭和仮面ライダー専用マシンとベースとなったバイクを調べてみました。, 昭和ライダーの筆頭である仮面ライダー1号と2号が搭乗していた専用マシンが「サイクロン号」です。番組途中でモデルチェンジして「旧サイクロン号」「改造サイクロン号」「新サイクロン号」の3モデルが存在しますが、番組中でモデルチェンジや改造されたなどの説明はありませんでした。, 歴代のライダーマシンの中でもカッコいいのが旧サイクロン号。フルカウルに6本のマフラーで高性能を表現していました。旧サイクロン号を自作して仮面ライダーのコスプレをした人が公道を走っていたりして今でも人気があるバイクです。, 旧サイクロン号バイクスペック全長 240cm全高 125cm重量 280kg最高速度 400km最高出力 500psジャンプ力 30m, ダブルクレードルフレームでアルミシリンダーのエンジンを搭載したロードレースバイク。軽量なボディとパワフルなエンジンでサイクロン号に改造するベースバイクに選ばれたのも納得です。, バイクスペックエンジン形式 空冷2ストロークピストンバルブ単気筒総排気量 246cc最高出力 18.5ps/6,000rpm最大トルク 2.36kg.m/5,000rpm, 改造サイクロン号と呼ばれる2代目のサイクロン号です。ジャンプアクションなどがやりやすいように改造されてカウル形状の変更もしています。, 改造サイクロン号バイクスペック全長 225cm全高 125cm重量 250kg最高速度 400km最高出力 600psジャンプ力 40m, 空冷4ストロークエンジンを搭載したホンダのオフロードテイストバイクです。オンロードバイクが主流でオフロードを走行するモトクロスバイクが市民権を得る前の過渡期のバイクといえるでしょう。, マシンスペックエンジン形式 空冷4ストローク2気筒OHC2バルブ総排気量325cc最高出力 25ps/8,000rpm最大トルク 2.5kg.m/6,000rpm, 改造サイクロン号よりもさらにバイクアクションが可能になった新サイクロン号。ベースバイクがスズキハスラーTS250IIIとなったことから、ジャンプやバイクスタントなどのアクションができるようになりました。, 新サイクロン号バイクスペック全長 210cm全高 120cm重量 220kg最高速度 500km最高出力 700psジャンプ力 50m, トレイルバイクの先駆的モデルです。I型、II型、と進化をつづけ完成されたスタイルのバイクでスズキハスラーの人気を不動のものにしました。, マシンスペックエンジン形式 空冷2サイクル単気筒総排気量 246cc最高出力 23ps/5,500rpm最大トルク 2.5kg.m/5.500rpm, 仮面ライダーV3は仮面ライダーシリーズの第2作目の作品です。V3とあるので勘違いしてしまいそうですね。前作品の大人気を引き継いで製作された仮面ライダーV3は、歴代の昭和仮面ライダーのなかでもファンの多い作品でしょう。, 仮面ライダー1号と2号が共同で自作製作したV3専用マシン。飛行も可能な歴代ライダーバイクの中でもハイスペックなバイクでした。, 原子力エンジンで1,000馬力の出力を誇るモンスターマシン。最高速度600kmでロケットブースターも装備, 市販された競技用モトクロスバイクがスズキTM250です。日本で販売されるよりも海外用に出荷されることが多かったモデル。軽量で扱いやすい特性のバイクでした。, バイクスペックエンジン形式 空冷2ストロークパワーリードバルブ単気筒総排気量 246cc最高出力 22ps/5,500rpm最大トルク 2.9kg.m/5,000rpm, 外見上は特別な自作改造などはされておらず、スズキハスラーTS250IVのままですが、原子炉を搭載した最高時速250kmのモンスターマシンという設定です。ライダーマンヘルメットを座席下に収納しておりライダーマンの専用マシンとしてその他の歴代仮面ライダーの中では異彩をはなった存在のマシンでした。, 仮面ライダーXのクルーザー、仮面ライダーアマゾンのジャングラー、仮面ライダーストロンガーのカブトローは、いずれも仮面ライダーV3のハリケーンのベースバイクとなったスズキTM250を自作改造したものです。, 仮面ライダーXの専用マシン「クルーザー」動力は自然エネルギーから得られるプラズマエネルギー。1,500馬力で水中でも走行可能、遠隔操作にも対応している。歴代ライダー専用マシンの中でも装飾過多なバイクでした。, 神ステーションから発進した白い弾丸クルーザー。サイクロン号やハリケーン号と大きく異なる大胆なプロペラエンジン付のカウリングが目を引く。ライダーマンが遺した（？）ハスラーは敬介の乗用バイクに引き継がれたのだ！？ #仮面ライダーＸ pic.twitter.com/WBoJm9mkV3, インカの秘宝、太陽の石が動力源の仮面ライダーアマゾン専用マシン最高速度は300km, 静電気が動力源のカブトロー歴代の仮面ライダー専用マシンの中では地味なバイクかもしれません。, 海外販売が主に行われたスズキTM250でしたが、その取り回しの良さと素性の良い基本星ので4作品の昭和仮面ライダーでベースマシンとなりました。, 出典: http://tokusatsu-supersentai.blogspot.jp, 水素エンジン搭載の仮面ライダー専用マシン仮面ライダーが変身すると一般の形をしたバイクが変形してスカイターボとなります。, バイクスペックエンジン形式 空冷4サイクル単気筒2バルブOHC総排気量 369cc最高出力 25ps/7,500rpm最大トルク 2.9kg.m/4,000rpm, 歴代仮面ライダーの専用マシンでも珍しく意思を持ったバイク。最終回では息絶える前に「アリガトウ、、ライダー、、」と言葉を発した。, バイクスペックエンジン形式 水冷パワーリードバルブ単気筒総排気量 124cc最高出力 22ps/8,000rpm最大トルク 2kg.m/7,500rpm, バイクスペック水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒総排気量 398cc最高出力 53ps/12,000rpm最大トルク 3,8kg.m/9,500rpm, 昭和最後の仮面ライダーとなった仮面ライダーBLACK RX原作者の石ノ森章太郎氏が関わった最後の仮面ライダーでした。, バイクスペックエンジン形式 2ストローク水冷ピストンバルブ単気筒総排気量 249cc最高出力 35ps/7,500rpm最大トルク 3.4kg.m/6,500rpm, 響鬼は昭和の仮面ライダーではなく平成17年放送の平成ライダーですが、響鬼の専用マシンがカッコいいので紹介します！, 仮面ライダー響鬼の番組開始当初は、バイクに乗らず車で移動していた異色の仮面ライダーでしたが、番組途中から専用マシンの「凱火」が登場しました。, 仮面ライダー響鬼の専用マシン「凱火」のベースマシンはホンダワルキューレルーンです。ネオレトロスタイルと呼ばれる独特のデザインが特徴のバイク。, バイクスペックエンジン形式 OHC水冷水平対向6気筒総排気量 1,832cc最高出力 120ps/5,250rpm最大トルク 13.5kg.m/4,500rpm, 昭和の歴代仮面ライダーに登場するライダー専用マシンとそのベースモデルのバイクをピックアップしてみました。どれも個性的でそれぞれのライダーに合ってカッコいいマシンでしたね。, Wii改造で「できること」って何？ハック方法やHBC・USB起動まとめ【2017最新】, 仮面ライダーが乗っていたバイクのベースモデルまとめ【昭和編】のページです。Cosmic[コズミック]はファッション・カルチャー・芸能エンタメ・ライフスタイル・社会の情報を発信するメディアです。大人へ向けた記事をまとめて読むことができるWebマガジンを無料で購読いただけます。, 皆さんは仮面ライダーをご覧になりますか？ 仮面ライダーといえば、多くの男たちの心を魅了する作品で、毎回バイクアクションが熱いです。 今回はそのような仮面ライダーである平成ライダーのバイクのベースモデルをご紹介したいと思います。, 出典: 仮面ライダーが乗っていたバイクのベースモデルまとめ【平成編】 | xtreeem[エクストリーム], 仮面ライダーが乗っていたバイクのベースモデルまとめ【平成編】 | xtreeem[エクストリーム]. とある 1/319.6 1/99.9. パターン. 「フェイスビジョン予告」ライダーの導光板は連続予告発生を示唆。緑なら連続2回以上、赤なら連続3回以上発生濃厚だ。, 「リーチリベンジ予告」リーチハズレ後にフェイスビジョンがフラッシュした場合は、保留内でハズれたリーチよりも上位のリーチ発展を示唆。SPSPリーチ後なら大当り濃厚！当該まで毎変動、オレンジ色のフラッシュは発生する。, CHARGE UP獲得で左サイド液晶の風車の色が変化。赤まで貯まれば激アツのハイパーベルトフラッシュ発生。. 「リーチ・大当り占有率」特殊リーチを経由した大当りは少なく、SPSPリーチが初当りのメイン。ダブルライダーSPSPはトータル信頼度こそ高くないもののV3 SPSPと絡む割合は同じく40％！ハート戦闘員追っかけ演出と全回転リーチで当たる割合は低いが、どちらも当たれば確変濃厚だ。, GO-ONゾーンは初当りの1回に1.5回以上絡む重要演出。とくに出現率と信頼度のバランスが良い轟音の占有率がもっとも高い。風力チャージがMAXまで溜まると発生するハイパーベルトフラッシュも初当りの約半数に絡む。. 大当り確率／高確率. 仮面R…p仮面ライダー轟音. 裏GO-ONモードは電サポ中のGO-ONモード選択時にのみ、左サイド液晶の右下に一発告知パターンが追加される。, ハンドルエキゾーストモードは、通常のAir-vibとは異なる告知パターンを楽しめる裏モードだ。, 【激走サイクロンモード&GO-ONモード&サイクロンチャンス中】「保留変化予告・金保留」, ［大当り中・オーバー入賞狙いの消化手順］・ラウンド共通で通常の打ち出しで9カウント到達→2個打ち出し, ［10R大当り・開放アタッカー］・3R目まで上アタッカー、4R以降は下アタッカーで消化, 大当り中は上アタッカー開放と下アタッカー開放のどちらも、基本的に10カウント+1個の打ち出しでオーバー入賞狙いが有効だ。10Rのときは1回でもオーバー入賞すれば差玉はプラス。実戦上、打ちっ放し時の玉のこぼれは2〜3個程度となった。上アタッカーはほぼこぼれなしで玉が直行、下アタッカーは途中で入賞口などに入ってしまうことが多い。9カウント到達後の2個の打ち出しがどちらも下アタッカーに向かわなかった場合、ふたたび2個の打ち出しでアタッカー閉鎖まで繰り返そう。, 【電サポ中は保留がなければ休憩OK】保留が残っていなければ席を立って問題ないが、残っていたヘソの保留で当たってしまうと50%が通常大当りになることだけは覚えておきたい。, ［大当りの開始はスルー通過］図柄揃い後はスルーを通過させない限り（液晶での指示アリ）、大当りが開始しないため、休憩をとることが可能だ。, ユーザー口コミ・評価詳細 当たらない ベレーショッカーのぬいぐるみ. !】「加速前兆予告」雷のようなエフェクトが発生する先読みで、連続3回以上で加速予告発生の期待大。, 白→青→黄→赤→虹と加速に応じてエフェクト色が変化。ボタンアイコンが出現するジャンプは成功すれば即当り！, 怪人のメーターを削りきれれば大当りのバトル演出。バトルの前半においては、メーターに表示されたミニライダーのオーラに注目で、緑なら中盤バトルアクションでパンチ（緑カットイン）以上が発生と、攻撃パターンの最低保障を示唆している。ちなみに、高信頼度のユキオオカミのタイトルは赤がデフォルト。, ベルトギミック発動から発展。対戦怪人と中盤の攻撃キャラ、終盤の攻撃方法で信頼度が大きく変わる。中盤の攻撃でライダーと怪人1回ずつの場合は、順番による信頼度差がない。. 夕方でも誰も座ってない。
仮面R v-stタイプ. おんぶバッタ2段. 935回転 16連 2035回転 20連 「遊タイム搭載〈ぱちんこ 仮面ライダー 轟音〉最速試打」ヒラヤマン＆じゃんじゃんの2人が〈ぱちんこ 仮面ライダー〉シリーズ最新作の魅力に迫る!! 「ぱちんこ仮面ライダー轟音」/超速NEW MACHINE実戦記（パチマガスロマガ/パチンコ/新台）, Pおそ松さんの頑張れ！ゴールデンロード625ver. テレビ朝日「仮面ライダーゼロワン」番組公式サイト。令和の01号ライダー、ゼロワン。ゼロワンから令和元年が始まる。2019年9月01日（日）放送スタート！
遊タイムは勝てるから良いんだけど、好きな台を打てなくなるのが辛い。, 回らない 3.8%.
「GO-ONボタン演出」ボタンが出現した時点でチャンス！点火はもちろん、轟音や激雷に昇格すればかなりアツい!!
仮面R 1/319.9 1/74.7.
遊タイム1200回時短スルーもあり! アイコン停止からのTURBOゾーン突入や超加速ATTACK発展で大チャンス！, タイマー予告は赤タイマーなら大チャンス！2個出現なら2個目は必ず赤タイマーとなるためアツい。タイマーの秒数が残り99秒からスタートすればその時点で大当り濃厚！, カードをストックし内容で発展先などを示唆。最大3枚までストックする可能性あり！CHANCEは本当にチャンスで群予告発生が濃厚！, サイド液晶のゲーム数表示が赤に変化したり、変動開始音が遅れるといった違和感を感じたらアツい…！, 対戦する怪人やチャンスアップで信頼度が大きく変化。リーチ中にブラックアウト発生でトリプルライダーSPSPリーチへ！, SPSPリーチ中は終盤のボタンから出現するカットインに注目！緑＜赤＜轟音の順に期待度がアップし「激雷」なら激アツ！, ST「真・ショッカー殲滅RUSH」中の演出信頼度。消化中は3つの演出モードを選択可能。, 怪人を撃破すれば大当り！カットイン「赤」やライダーの攻撃が「一撃」ならチャンスアップ！, 怪人を撃破すれば大当り！ライダーの攻撃が多いほどチャンスとなり、技がライダーキックなら大チャンス！, 本機はST後時短を搭載。ST終了画面が出現した後、ボタン演出に成功すれば時短120回に突入！10R大当り後は時短120回の期待度も高め。, 振り分けから計算するとST駆け抜け後の時短突入率は10R後約44%、2R後25%！, 右打ち中のGO-ONモード選択時にカスタムで「Air-vibモード」にすると裏モードである「ハンドルエキゾーストモード」に。このモード中は多彩なエアバイブ演出が楽しめる。, 通常時は全ての場面でボタンPUSHが有効。虹で大当り、ビジョン点灯で発展濃厚という法則あり。, 大当り告知は、大当り変動時に1PUSHあたり1/319(SPSPリーチ中は1/31.9)で発生！何度PUSHしても有効。, ショッカー殲滅リーチ開始時にメーターが止まった後にボタンを連打してMAXになれば大当り！, パチンコ仮面ライダーの最新作が遊タイム搭載機で登場！天井機能と共に時短回数の緩和もあったのでST＋時短で「最大で240回」という電サポ回数となっています。, ST突入率67%、ST継続率83%、右打ちの大当りは80%が1500発と考えれば結構良さそうなスペックでしょうか。, 自己計算なので間違っていたら申し訳無いのですが時短120回のみの引き戻し率は約31%、ST120回の引き戻し率は約80%、ST120回＋時短120回の引き戻し率は約86%。, 天井時短からの大当りはST確定となるためハマり台の恩恵は大きそうですね。ただ950回転ハマる確率は約5%程なのでそう頻繁に到達する訳ではありませんが…。. 信頼度. 変動中に突如として突入するチャンスゾーン。突入でV3SPSPリーチor決戦！トリプルライダーSPSPリーチに発展濃厚！. 先読み中図柄アクション予告の4図柄（ガーラ）やショッカーが行進する先読み演出などから突入。, 連続するほどに話が進み、エピソード3に成功すればSPSPリーチへ発展!!実写映像が少し流れる先読みはエピソード予告発生を示唆している。. 「サイクロンバトルリーチ」カットインの色やライダーの攻撃、怪人の種類などに注目！新生カメバズーカ出現なら…!? 到達後に2連の可能性もあるから 【パチンコ 新台】ぱちんこ 仮面ライダー 轟音（京楽）をパチ7編集部せせりくんが試打解説！, 【パチマガスロマガちゃんねる】 【公式チャンネル】 「ショッカー殲滅リーチ」ショッカー軍団を殲滅できれば大当り!?スタート時の人数に注目!!
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