大阪駅前から守口車庫前の34[大阪シティバス]を利用したバス時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。大阪駅前から守口車庫前の運賃や途中の停留所も確認できます。 平日は306本運行。ラッシュの朝は2分間隔（ほんまです）昼でも6分間隔なのですぐに来ます。 19 00 13 28 43 59. どんな時でも楽しく人生の達人（Master of Life ）を目指し、かまやつひろしの「どうにかなるさ」を口ずさむ40代のおっさん。 34号系統. バスは嫌がる人が多いですがこの路線は体験に最適ですので是非市バスでの移動も候補にしてみてください。 The following two tabs change content below. 20 15 32 50. 大阪市住之江区のスーパー銭湯「くつろぎの郷 湯楽（ゆらく）」にはあひるドームってのがあってあひる約千匹が水面を埋め尽くし、ドームの内壁にも、ぎゅうぎゅう詰めになってこちらを見ているあひるの絵が描かれて ... 大阪駅から一番近い銭湯って中崎町の葉村温泉と思ってましたが、もしかしたら福島区の延命湯かもしれない。 延命湯@福島区 距離的には大阪駅のどこを起点にするかで微妙なんですが、環状線に乗って一駅で歩いて2 ... おじぞうさんを七つお参りすると願い事が叶う。 という野田に古くから伝わる幸せの言い伝えがあります。 スポンサーリンク それが「ななとこまいり」です。 お地蔵さんは大阪市内（その他の地域でも）歩いている ... JR西日本は2014年12月8日、大阪の中心部を走るJR大阪環状線に新型車両「323系」を導入すると、記者会見で発表した。 JR西日本では、2013年度より大阪環状線改造プロジェクトをスタート。同線高 ... 具体大学とは、美術鑑賞者”見る人”を応援しているプロジェクトです。毎月1回平日夜に美術史講座及びワークショップを行う以外に、年4回、美術館やギャラリーを巡る『ピクニック』そして不定期に開催する美術コン ... Copyright© 梅田の北っかわ！（うめきた） , 2020 AllRights Reserved Powered by micata2. 19: . 運行区間. 守口車庫前行きのバスは終着が大阪市バスの守口車庫前なのですが、京阪電車の土居駅まで約5分、地下鉄谷町線・今里筋線の太子橋今市駅なら執着の1つ手前で接続しているバス停があるので乗り換え出来ます。京阪は、特急へのアクセスが不便なので近郊には便利です。. 18 01 16 31 46. しかも遅れてる場合も運転の間隔が短いので30分も待つということはまずありません。 個人の活動はMaster of Life』で発信中。上の名前をクリックするとjumpします。. 34：守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 中宮 - 大東町 - 毛馬橋 - 地下鉄中津 - 大阪駅前; 概要 34号系統は、守口市の守口車庫から、淀川左岸沿いに旭区・都島区（城北公園通）を経由して、大阪駅とを結ぶ路線である。 大東町-大阪駅前間は34号系統と並走しており、57号系統と34号系統とを合わせてかなりの高頻度の運行を行っている。 沿革 かつては 幹線57号系統 として地下鉄都島-大阪駅前間の運行であったが、その後京橋駅前-地下鉄都島が延長された。
34 47. 19 25. 21 09 34 59. 47. 22 25 55. 大阪シティバスの「大阪駅前」バス停留所のバスのりばを地図上でご案内。乗りたい路線の「バスのりば」をわかりやすく！大阪駅前バス停に停車するバス路線系統一覧をご覧いただけます。大阪駅前のバス時刻表やバス路線図、周辺観光施設やコンビニも乗換案内nextのサービスでサポート充実！
平日1日306便（拙者調査）大阪市バス最大の34号系統 投稿日： 2015年5月1日 中津や豊崎、本庄、天六のやや北側の天八それに毛馬の閘門へ行くには鉄道も良いですが、大阪駅（阪急・阪神・地下鉄梅田や東・西梅だ含める）からだと大阪市バス守口車庫前行きが便利です。 料金は固定の大人1人210円なので気になる方は先につり銭無い様に用意すれば良いと思います。 大阪市営バス古市営業所（おおさかしえいバスふるいちえいぎょうしょ）は、大阪府大阪市城東区関目二丁目にあった、大阪市営バスの営業所である。配置車両の側面および後面窓ガラスに貼られる所属営業所を示すシールの表記は「古」である。2010年3月27日限りで廃止され、担当していた路線は他の営業所に移管された。, 主として城東区、鶴見区を通る路線のほか、東淀川区や淀川区の中型車使用路線も担当していた。, 最寄バス停は古市車庫前であった。廃止時は赤バス（城東北ループ）を除いて古市車庫前を起終点とする路線・便は存在しなかったが、過去には幹線臨66号系統（古市車庫前 - 蒲生四丁目 - 京橋駅）などの系統が存在していた。, また、新森公園前バス停発着路線（操車は新森操車場）もメインで受け持っていたが、2002年の市バス再編以降は守口営業所がメイン担当となり、その後2010年3月28日をもって新森操車場も廃止となった。, 営業所は廃止されたものの、バス停留所は2010年3月28日のダイヤ改正より「関目二丁目南」に改称されて存続している。, 2002年1月27日の市バス再編、大阪運輸振興への委託化に伴い、新森公園前発着路線（特31、幹線33、幹線67、幹線78、幹線86など）をはじめとして、多くの路線から撤退している。, 2009年3月29日から2010年3月27日まで、新森公園を起終点とする31号系統,33号系統,33C号系統,86C号系統を守口営業所，井高野営業所，古市営業所，東成営業所の五営業所で共同運行路線としていた。, 2002年1月27日の大阪市営バス再編前は1994年3月31日に誕生した特21号系統であった。当時は総合医療センター前 - 関目一丁目が支線区間、関目一丁目 - 諏訪神社前が幹線区間で、担当営業所は守口と古市であった。, 2010年3月28日のダイヤ改正により古市営業所が廃止されてからは、東成営業所が担当する。, 2002年1月の市バス再編以前に、井高野営業所との共同運行を行っていた。守口営業所と東成営業所の担当、守口営業所単独の担当を経て、2011年4月1日から東成営業所が担当している。2012年4月1日には68号系統のルートの一部を走る系統になった（花博記念公園北口まで延伸）。 大阪シティバス守口営業所（おおさかシティバスもりぐちえいぎょうしょ）は、大阪府守口市にある大阪シティバスの営業所。国道1号に面している。最寄バス停は守口車庫前・京阪バス土居停留所。配置車両の側面および後面窓ガラスに貼られる所属営業所を示すシールの表記は「守」である。, 主に都島区や旭区など大阪市北東部の路線を担当している。操車は守口車庫および総合医療センター、天満橋、花博記念公園北口で行っている。, 1935年に大阪市電気局（後の大阪市交通局）守口自動車運輸事務所として開設されたのが始まりで、一度廃止された後再開設された経緯がある。, 大阪市が設置・運営している公営事業だったが、大阪市外の守口市に営業所が設置されていた。東大阪市内にあった東成営業所三ノ瀬支所が廃止に伴い閉所したことで、この時点で大阪市外に設置されている大阪市営バスの営業所としては唯一となった。守口市に所在しているため、所属車両はすべて大阪ナンバー（大阪市内は1983年以降、なにわナンバー）であった。, 2010年3月28日に旭区新森2丁目に新森操車場（新森公園前バス停に隣接）が廃止されている。また、京橋操車場での操車は同日に東成営業所へ移管されたが、2014年4月に東成営業所の廃止に伴い再度担当操車場となっている。, 大阪市交通局の民営化に伴い、2018年3月31日に大阪市営バスの営業所としての業務を終了。翌4月1日に大阪シティバスへ譲渡され、同社の営業所となった。, いまざとライナーは大阪シティバスの直接運営ではなく、大阪市高速電気軌道のバス路線として運営されているが、運行は大阪シティバスに委託され、同営業所が受託している。, 2013年現在、大型車・中型車とも所属している。2012年4月の改正以前は大型車のみで、メーカーは、いすゞ自動車を中心にUDトラックス（旧：日産ディーゼル）・三菱ふそうの車両も配置されていた。なお、いすゞ製の車両は、1980年代まではメーカー標準車体（川重車体工業、後のIKコーチ→いすゞバス製造）を架装した車両をメインに配置していたが、1990年代以降、2002年の市バス再編までは、西日本車体工業の58MCや96MCボディを架装した車両が殆どを占めていた。, 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）では、緊急消防援助隊の移動に際し、同所所属の車両2台が岩手県へと派遣されていたが、その後岩手県釜石市へと無償譲渡されることとなった。, 2012年の改正により、港・井高野営業所などから中型車が一部移籍し、21号系統や45号系統に運用されていた。, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=大阪シティバス守口営業所&oldid=80290662, 10：守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 中宮 - 赤川1丁目 - 地下鉄都島 - 東野田 - 天満橋, 10A: 守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 中宮 - 赤川1丁目 - 地下鉄都島, 18：北巽バスターミナル - 大池橋 - 生野区役所 - 御幸通 - 鶴橋駅前 - 上本町六丁目 - 上本町一丁目 - 玉造, 2013年4月1日のダイヤ改正により、23号系統の廃止に伴い、23号系統が経由していた御幸通経由に変更。また、起点が北巽バスターミナル、終点を上本町六丁目に入れ替わり、これに伴い住吉営業所が担当から外れる。また、大型車での運用がなくなり、全便中型車での運用となった。なお、この改正で上六操車場が閉鎖されている。, 2014年4月1日より上本町六丁目 - 上本町一丁目間を延長し、北巽バスターミナル～上本町一丁目間の系統となる。上本町一丁目付近はループ運行となっており廃止された68号系統（旧赤バス天王寺ループ）が経由していた空清町・清水谷町をカバーしている。また、前日で閉所した東成に代わって住吉が復帰した。, 2014年9月21日より上本町四丁目→空清町の経路を上本町一丁目・玉造経由に変更し、北巽バスターミナル発の行き先が玉造に変更。68号系統とともに廃止となった天王寺スポーツセンター停留所が復活した。, 19：地下鉄今里 - 生野中央病院 - 地下鉄北巽 - 地下鉄南巽 - JR平野駅 - 平野宮町二丁目 - 加美 - 加美東三丁目北, 2002年1月27日の市バス再編時以前には、東成営業所が運用の大半を占めていた時期もあった。, 現在では中型車専用路線となっているが、JR平野駅前付近が狭隘であるにもかかわらず、嘗ては大型車が運用されていたこともあった。嘗ての支線18号系統の時は、加美神明東住宅始発便の大型車が北巽バスターミナルまで行き、そこから幹線18号系統の運用に入って上六操車場の系統の運用に入った。逆に北巽バスターミナル発最終の加美神明東住宅前行きは幹線18号系統で上本町六丁目から北巽バスターミナルまで行き、そこから支線18号系統最終の運用に入った。, 2014年4月1日から北巽バスターミナル発着を取りやめて北巽から生野中央病院経由で地下鉄今里まで路線を延伸（赤バス生野ループの一部をカバー）、終点の停留所名を加美神明東住宅前から加美東三丁目北に改称した。これにあわせて担当営業所が前日で閉所した東成にかわり住吉営業所の担当となった。, 深江橋付近ではループする形態をとっている。22号系統は東の諏訪神社方面へ向かうのに対し、21号系統は西にループする。, 2002年1月27日の大阪市営バス再編で担当が古市のみになっていたが、後に守口・古市共同運行体制に戻る。, 2014年4月1日より45・35号系統と経路が重複する区間を廃止、天満橋からそれまでの28号系統の経路で放出住宅に至るルートに、深江橋付近のループ区間も22号系統とは異なるルート(諏訪神社前経由から天王田公園経由)に変更。担当は東成が閉所により外れて守口単独となった。, 2016年4月1日にJR京橋駅南口にある「京橋駅前」バス停を「京橋駅南口」に改称(北口にある57号系統用の停留所との混同防止のため)。, 31：天満橋 - 京橋北口 - 地下鉄蒲生四丁目 - 新森公園 - 地下鉄新森古市 - 緑1丁目 - 花博記念公園北口, 天満橋・京橋と関目・新森地区を結ぶ路線。一部区間は一方通行の関係で花博記念公園北口行きと天満橋行きで経路が異なる。, 2002年1月27日の大阪市営バス再編の際に31号系統になり、それまでの古市営業所と井高野営業所担当から守口営業所と東成営業所の担当になる。, 2011年4月1日のダイヤ改正で担当営業所が守口営業所から東成営業所に変更となり、起点:天満橋、終点:新森公園となる。また、中型ノンステップバスでの運行が開始される。, 2012年4月1日のダイヤ改正で68号系統と統合になり、かつての特31号系統時代のように新森公園前から新森七丁目経由で花博記念公園北口発着へと運転区間が再延伸された。, 2013年4月1日のダイヤ改正で新森七丁目経由を廃止し、緑一丁目から往路・復路共に緑三丁目経由で花博記念公園北口へ至る経路に変更となる。, 2014年4月1日から前日で閉所となった東成にかわり担当が守口営業所に変更される。また起点が花博記念公園北口、終点が天満橋に変更となる。, 34：守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 中宮 - 大東町 - 毛馬橋 - 地下鉄中津 - 大阪駅前, 35：守口車庫前 - 地下鉄太子橋今市 - 高殿 - 地下鉄蒲生四丁目 -地下鉄緑橋 - 地下鉄今里 - 大池橋 - 杭全, 1991年11月14日より、リフト付き路線バス（東成営業所受け持ち）での運行が開始された。, 2007年9月18日に守口車庫前-杭全間の35号系統が復活するとともに、35A号系統は早朝の地下鉄今里発守口車庫前行のみの運行となり守口営業所の担当路線ではなくなった。ちなみに地下鉄今里-杭全間の路線は, 2014年4月からは東成営業所の閉所で35A号が廃止され、35B号は住吉営業所に移管され新35A号となった。なお35号系統は守口営業所の単独担当路線となる。, 45：総合医療センター前 → 地下鉄都島 → 地下鉄野江内代 → 菫市場前 → 関目2丁目 → 新森2丁目 → 地下鉄新森古市 → 鶴見緑地公園前 → 鶴見区役所前 → 今津橋 → 諸口 → 鶴見緑地公園前 → 花博記念公園北口 → 地下鉄新森古市 → 新森2丁目 → 関目2丁目 → 関目保育所前 → 地下鉄野江内代 → 地下鉄都島 → 総合医療センター前, 45A:総合医療センター前 - 地下鉄都島 - 地下鉄野江内代 - 関目二丁目 - 新森二丁目 - 地下鉄新森古市 - 花博記念公園北口, 1985年当時、支線26号系統は、地下鉄都島 - 関目二丁目 - 新森二丁目 - 新森七丁目東で運行、支線45号系統は新森公園 - 緑一丁目 - 鶴見区役所 - 放出東一丁目で運行されていた。後に支線45号系統は古市車庫前 - （→関目三丁目／←関目一丁目） - 高殿 - 新森二丁目 - 鶴見緑地公園前 - 今津中三丁目 - （→放出東一丁目／←放出本通） - 放出住宅前間を運行する特45号系統に変更になった（ちなみに古市車庫前 - 新森二丁目間が幹線区間で、新森二丁目 - 放出住宅前が支線区間であった）。そして1994年に支線26号系統と特45号系統を統合した支線45号系統が地下鉄都島 - 横堤バスターミナル間の運行を開始して、後に総合医療センター前 - 地下鉄都島間が延長され現在の経路になった。, 2007年1月8日：緑四丁目 - 緑三丁目間に花博記念公園北口停留所を新設（総合医療センター前行きのみ）, 2010年3月28日：ダイヤ改正に伴い古市営業所が廃止となり、また、守口営業所が担当から離れ東成営業所の単独担当となる。, 2014年4月1日:再度経路を変更して鶴見商業高校前～鶴見区役所前間を往復とも鶴見緑地公園前経由に変更して、鶴見区役所前～諸口間のループ経路を新設。あわせて区間便として総合医療センター前～花博記念公園北口間の, 諸口行きは花博記念公園北口には停車しない(諸口からの総合医療センター前行きは停車)。, 2002年1月27日の市バス再編で46号系統は東成営業所が担当から外れ古市営業所のみの担当になったが、2007年1月8日より東成営業所が全便を担当するようになった。, 2013年4月1日のダイヤ改正で横堤バスターミナルが廃止され、地下鉄横堤を経由しない経路（鶴見区役所前の交差点を右左折）に変更。, 2014年4月1日のダイヤ改正で放出住宅～鶴見区役所間の経路の一部を徳庵駅口経由に変更(28号系統廃止の代替)、担当は守口に変更(東成が廃止により外れる)。, 運行開始当初は特27号系統として運行を開始、2002年1月27日の市バス改編により特27号系統から27号系統に改番された。, 2007年1月8日に地下鉄今里筋線開業に伴う市バスダイヤ改正で廃止となる。ただしこの改正では上新庄駅前を境に37C号系統（大阪駅前-上新庄駅前）と86D号系統（守口車庫前-上新庄駅前）に系統分割された（37C号系統は中津営業所、86D号系統は守口営業所の担当）が、いずれも2010年3月28日のダイヤ改正で廃止となった。, 2014年4月1日にそれまでの3A・3B号系統が統合した現在の33号系統(出戸バスターミナル-長吉川辺4丁目、住之江営業所担当)とは異なる。, 2015年4月1日から起点・大阪駅、終点・花博記念公園北口として中津営業所の担当路線になり、2015年10月1日のダイヤ改正で井高野営業所の単独担当路線となる。.
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