（186-191ページ）, 不二美術模型出版部編『戦艦長門・陸奥 -艦船模型の制作と研究-』出版共同社、1977年。.

新造時45口径41cm連装砲4基50口径14cm単装砲20門40口径7.6cm単装高角砲4門53 cm魚雷発射管8門, 長門（ながと）は、旧長門国を名前の由来に持つ日本海軍の戦艦[2]。長門型戦艦の1番艦である[3]。, 史上初めて41センチ砲を搭載する戦艦として建造され、竣工時世界最大・最速を誇った。また、連合艦隊旗艦を最も長期にわたり勤め、日本海軍の象徴として長く国民に親しまれた[4]。, 終戦時、航行可能な唯一の戦艦であったが、アメリカ軍に接収され核実験の標的艦とされ沈没した。, 完成当時の1920年（大正9年）では世界最大であり、かつ最大口径の16.1インチ（当時日本はメートル法を採用していたため実口径は41cmちょうど）主砲と、当時の戦艦の中では非常に高速である26.5ノット（公試26.443ノット）の機動力を持つ高速戦艦で[5]、世界の軍事史や軍艦史にも大きな影響を与えている[6]。, 2番艦の陸奥と共に各国海軍から注目され、大艦巨砲主義が最盛期をむかえていた列強海軍の熾烈な建艦競争にワシントン海軍軍縮条約による一定の歯止めを与えるきっかけとなったのも本艦であった[7]。, 完成後に連合艦隊旗艦となり、その任を陸奥と交代で務めた[8]。第二次世界大戦後に有名になった大和型戦艦の大和、武蔵が戦中は存在そのものが極秘だったこともあり、戦前と戦中には長門、陸奥こそが日本海軍を代表する戦艦として国民から親しまれている。『陸奥と長門は日本の誇り』といういろはカルタが作られた程である[9][10][注 2] 1923年（大正12年）9月1日の関東大震災時、連合艦隊（司令長官竹下勇大将、旗艦「長門」）は大連沖合で演習中であった[26]。連合艦隊は演習を中止して、救援物資を東京に運ぶ[27]。連合艦隊参謀として長門に乗艦していた福留繁大尉は「長門は最大速力26ノット（公称22ノット）で東京湾に急行したところ、イギリス東洋艦隊旗艦の巡洋艦プリマスに追跡され、本当の速力を見破られた」と回想している[28]。なお、イギリス中国艦隊所属の軽巡洋艦ディスパッチの航海日誌に「11.13am: Fired salute to Japanese Admiral in HIJMS Nagato.（HIJMS長門の提督へ礼砲）」と記録されており、実際には軽巡洋艦ディスパッチに追跡されていたようである。東京湾では関東大震災朝鮮人虐殺事件で殺害された人々の遺体が[注 4]、停泊中の長門の周辺にも流れてきたという[30]。救援物資輸送後の連合艦隊各艦は、被災者の疎開任務に従事した[30]。, 1924年（大正13年）には、裕仁皇太子（後の昭和天皇）の樺太行啓に際し乗艦となった[31]。1927年（昭和2年）8月24日、島根県美保関沖で行われた夜間演習で軽巡神通と駆逐艦蕨・軽巡那珂と駆逐艦葦の衝突事故が起きた（美保関事件）。加藤寛治連合艦隊司令長官は長門に座乗して甲軍（長門、陸奥、日向、伊勢）等を指揮しており、これを乙軍（第五戦隊〈加古、古鷹、神通、那珂〉、第二水雷戦隊〈軽巡夕張、麾下駆逐隊〉）が襲撃するという想定の演習だった。, 長門、陸奥は日本海軍の象徴として広く認識されていたが、時代の変化に合わせた小規模な改装も漸次実施された。先述した屈曲煙突への改造後も、水上偵察機の搭載や主砲塔の測距儀を換装するなどの改装を実施している。1932年（昭和7年）から1933年（昭和8年）にかけては8cm高角砲を12.7cm連装高角砲に換装のうえ高射装置と毘式四十粍機銃を設置、水偵発艦用のカタパルトが搭載されたほか、前檣は測的所や指揮所を増設したことから探照灯を煙突周辺に新設した探照灯台へ移した[32]。, 1934年（昭和9年）から1936年（昭和11年）の間陸奥と共に大規模改装を行い、ボイラーの換装と装甲の追加、主砲塔の改造や魚雷発射管の撤去などが実施された[33]。外見上は煙突がボイラーの換装に伴い太い一本の物に替わった他、前檣および後部指揮所の形状も大きく変化した。大西新蔵（長門艦長）は、大規模改装後の長門型戦艦は優男、大和型戦艦は獰猛と表現している[34]。近江従兵長の回想では、艦橋にエレベーターがあったという[35]。そして、両舷にバルジを設け、艦尾も延長し、全体的に重厚となり、防御能力が向上した。反面、タービンが換装されず出力が新造時と大差なかったため、速力は25ノットに低下した。大西艦長は、1941年5月29日の公試において82000馬力で24.1ノットを発揮したと述べている[36]。ただし、レイテ沖海戦ではカタログスペックを上回るスピードで敵機から逃げているので、元々機関部の強度・耐熱性の余裕を大きく取っていたようである。長門はその後も航空設備の改修や毘式四十粍機銃の撤去、25mm機銃の増設といった追加工事を受けた[37]。, 1937年（昭和12年）8月21日、長門は伊1、伊2、伊3、伊4、伊5、伊6、戦艦陸奥、榛名、霧島、軽巡洋艦五十鈴と共に多度津港を出港し、長江河口沿岸で23日まで作戦行動を行う。, 1938年（昭和13年）11月1日附で、福留繁大佐（当時、支那方面艦隊参謀長）は長門艦長に任命される[38]。福留は航海長経験こそあるが艦長経験がなく、前任の長門艦長高木武雄大佐から細々と申し継ぎを受けたという[39]。 8月16日、連合艦隊司令長官古賀峯一大将直率の主力部隊（戦艦3隻〈大和、長門、扶桑〉、空母〈大鷹〉[67]、巡洋艦3隻〈愛宕、高雄、能代〉、駆逐艦部隊〈涼風、海風、秋雲、夕雲、若月、天津風、初風〉）は呉を出撃し、トラックへ向かう[68][69]。 佐藤太郎『戦艦武蔵』河出書房新社、1975年。 細谷四郎『戦艦武蔵戦闘航海記』八重岳書房、1988年。 isbn 4896461142。 塚田義明『戦艦武蔵の最後 海軍特別年少兵の見た太平洋海戦』光人社nf文庫、2001年。 スクリューの取り付け等の最終艤装は、佐世保工廠に本艦の為に整備された第7ドックで実施された。[45], 艦内には「武蔵神社」があり、御神体は武蔵国氷川神社から分霊したものだった[47]。位置は上甲板右舷、長官室・艦長室前の通路上である[48]。竣工式に氷川神社の神主が招かれており[49]、また伊勢神宮、長崎諏訪神社の系列社もあったとされる[50]。, 1943年（昭和18年）2月11日に武蔵は大和から連合艦隊旗艦の座を譲り受けた[51]。2番艦でありながらこの抜擢は、（上記にもあるように）連合艦隊司令部施設の要求が反映されたゆえであったと考えられている。武蔵は連合艦隊旗艦になった最後の戦艦であり、太平洋戦争期間中に一番長く連合艦隊旗艦を務めた艦でもある。, しかし、トラック諸島泊地からは動くことは無く旗艦となっても戦いの最前線に立たなかったことから、当時の将兵達が大和を「大和ホテル」と揶揄していたように、武蔵も「武蔵御殿」「武蔵旅館」と陰口を叩かれるようになっていた。4月18日、聯合艦隊司令長官山本五十六が戦死、宇垣纏参謀長も重傷を負う（海軍甲事件）。後任の連合艦隊司令長官には古賀峯一大将が任命され[52]、古賀長官はトラック泊地に移動して武蔵に将旗を掲げた。, 5月12日、連合軍はアッツ島に上陸を開始する（アッツ島の戦い）。連合艦隊の主力艦艇は東京湾に集結することになり、これを機会に昭和天皇の武蔵行幸の予定が組まれる[54]。 11月16日に戦艦3隻（大和、長門、金剛）、第二水雷戦隊の軽巡洋艦矢矧と同戦隊所属第17駆逐隊（浦風、浜風、雪風、磯風）、松型駆逐艦〈桐、梅〉（20日分離、馬公回航）はブルネイより日本への帰路に付いた[82]。これが長門の日本海軍時での最後の外洋航海となった。しかし11月22日、台湾海峡沖で艦隊は米潜水艦シーライオン IIから襲撃され、同行していた金剛（第三戦隊司令官鈴木義尾少将）と金剛の右側にいた駆逐艦浦風（17駆司令艦）が撃沈された[83]。浜風・磯風は金剛の生存者を収容した[84]。 6月1日、長門以下榛名、伊勢、日向、天城、鳳翔、龍鳳は特殊警備艦となる[87]。それに伴い長門では副砲や対空兵装を陸上げし、マストや煙突も撤去され、空襲擬装用に緑系の迷彩塗装を施すなどの処置がとられた[88]。副砲は陸上砲台に転用された[88]。アメリカ軍が相模湾に上陸してきた場合、長門が横須賀より砲撃をおこなう手筈だったという[89]。, 同時期、米内光政海軍大臣と軍務局は、戦艦長門、空母鳳翔、重巡洋艦利根、駆逐艦数隻をウラジオストクに回航してソビエト連邦（ソ連）に譲渡し、航空機・物資・燃料と交換する計画を立てていたが、実行されずに終わっている[90]。, 7月18日、長門は横須賀空襲において空母エセックス (USS Essex, CV-9)、ランドルフ (USS Randolph, CV-15)、シャングリラ (USS Shangri-la, CV-38) およびベロー・ウッド (USS Beleau Wood, CVL-24) 搭載機からの攻撃を受ける。3発の爆弾が命中して艦橋が破壊され、大塚幹艦長や樋口副長など、ほとんどの艦橋要員が戦死してしまう（戦死者35名）[91]。後任艦長は杉野修一大佐（日露戦争の旅順港閉塞作戦で戦死した杉野孫七兵曹長の長男）が発令され、それまで池内正方少将が長門艦長を務めた[91]。長門はそのまま修復されることなく終戦を迎えた。, 終戦後、1945年（昭和20年）8月30日に、連合国軍の1国であるアメリカ軍に接収される。長門は空襲によって中破したまま修復されておらず、煙突とマストは撤去されていた[92]。9月15日附で除籍[93]。アメリカ海軍による詳細な調査の後武装解除され、工作艦デルタによる作業ののちに[94] 22, 6月28日「第二艦隊旗艦ヲ武蔵型トシ第一戦隊ヲ直率、第四戦隊ニハ次席指揮官ヲ置ク」, 原勝洋『戦艦大和のすべて』（株式会社インデックスコミュニケーションズ、1995年）, 但し、平賀が改良に手を加えた日本の巡洋艦は、整備や補修に悪影響を与え、結局損失率を高くしてしまった。, 「船体構造ニ艤装品機関及兵器関係金物ヲ取付ケル熔接適用範囲其一」昭和14年2月22日の呉海軍工廠造船部製図からと、「船体構造電気熔接使用方針並要領」昭和13年4月9日、呉海軍工廠造船部製図参照, 戦艦「武蔵」の真実　2015年8月15日初版 gakken moook 学研マーケティング, en:Wreck of the Japanese battleship Musashi, https://www.jiji.com/sp/v4?id=201506abattleship-musashi0004, 70年ぶり発見「武蔵」に見る第１級のハイテクパワーと造船技術…日本の粋を結集、引き揚げは可能か, 艦首“菊の紋章”や機雷回避装置…「武蔵」原形で眠る可能性も　「発見した」とＭＳ共同創業者ツイッター, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=武蔵_(戦艦)&oldid=79726990, 第一次空襲（44機。うち武蔵への来襲機数17機）。見失ったアメリカ軍編隊が右舷の雲間より急襲。被弾1、被雷1、至近弾4。一番主砲塔天蓋に命中するも、砲塔への被害無し。至近弾により艦首水線下に僅かに漏水。被雷の衝撃により前部主砲射撃方位盤故障, 第二次空襲（来襲機数16機）。被弾2、被雷3、至近弾5。被雷の浸水により今度は左舷に5度傾斜するも排水により傾斜角左1度まで回復。艦首が戦闘開始前に比べ約2m沈下。甲板を貫通した250㎏爆弾が第十兵員室で炸裂、第2機械室の主蒸気管を破損し室内が水蒸気で充満。火焔の侵入と重なり第2機械室は使用不能に陥る。これにより3軸運転、最大速力22ktに低下, 第三次空襲（来襲機数13機）。被弾0、被雷1、至近弾3。被雷により測程儀室・測深儀室破壊。前部戦時治療室がガス充満の為使用不能, 第五次空襲（来襲機数0機）。艦隊輪型陣から離脱していたため攻撃を受けなかった。アメリカ軍機は大和、長門に攻撃を集中した。なお武蔵は大和への援護射撃で5機撃墜を報告している, 傾斜角暫時増大し左舷12度となり傾斜復旧の見込み無し。総員退去用意下命。軍艦旗降下, 左舷に転覆、連続爆発2回、艦首より沈没し始めた。沈没位置東経122度32分・北緯13度7分・水深800m, 副長の加藤大佐が退艦時に記載したもので、戦闘詳報に採用されている東経122度32分、北緯13度7分で, 船尾部分 - 船尾部分は上下逆になって沈んでいる。半分程度が泥に埋まっており、艦底とスクリュー、舵などしか確認できない, 艦橋などの構造物 - 前後の艦橋や15m測距儀、煙突などの最上甲板の構造物は、丸ごと船体から脱落し船首より500m離れた場所に横倒しで沈んでいる, その他のパーツ - 海底まで1000mあったために、パーツは直径1kmの広範囲に落下している。艦橋よりもさらに離れた場所に酷く破損した2番主砲塔の給弾室などの残骸が発見されている。破損の程度は高度であり、2番主砲塔付近の船体が見当たらないことからも、2番主砲の火薬庫が沈没後に誘爆して船体を破壊したと判断されている。1番主砲や3番主砲は発見されていない。, 1942年（昭和17年） - 6月～7月 佐田岬沖で公試。6月22日、27.5ノットを記録, 1943年（昭和18年） - 4月26日 古賀峯一大将、連合艦隊長官として武蔵に赴任, 1944年（昭和19年） - 4月22日 呉で対空戦闘の為の改装工事が完了。12.7㎝高射砲6基の配備が間に合わず、25mm三連機銃18基増設, 1944年（昭和19年） - 5月11日 第二航空戦隊、第三航空戦隊、第十戦隊第四駆逐隊、第二駆逐隊と共に日本を離れる, 1944年（昭和19年） - 7月8日 陸軍兵と資材を艦体が2m沈下するほど搭載し、南方へ向かう, Ref.C08030565300「昭和19年10月24日 菲島沖海戦に於ける戦死傷者表」, 「武蔵」を建造した三菱重工に残された資料を元に、大和型戦艦設計者、防衛庁、三菱関係者が編集。. ’戦の重要な戦いに、主力空母の一隻として参加しました。え？なに、ミッドウェー？なにそれ、美味しいの？.
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戦艦 蒼龍

フィット・フォー・ライフのすすめ

。, 太平洋戦争開戦時の連合艦隊旗艦で、連合艦隊司令長官 山本五十六大将が座乗していた。1942年2月、連合艦隊旗艦は大和に移った。以後、大和、武蔵に次ぐ主力艦として温存され、太平洋戦争終盤まで最前線に出ることはなかった。終戦時、横須賀にて中破状態で残存。稼動可能な状態で生き残った唯一の日本戦艦である。アメリカ軍に接収された後、1946年7月にビキニ環礁で実施された原爆実験「クロスロード作戦」に標的艦として投入、二度の核爆発により浸水が進み沈没した。, 長門は1916年（大正5年）度の帝国議会で建造が承認された[12]。同年5月13日、建造予定の戦艦に長門、二等巡洋艦（軽巡洋艦）2隻にそれぞれ天龍と龍田、大型駆逐艦に谷風(江風型)の艦名が与えられる[2][13]。6月26日、長門、天龍、龍田、谷風は艦艇類別等級表に登録された[14]。, 長門は1917年（大正6年）8月28日に八八艦隊計画の第一号艦として広島県の呉海軍工廠にて起工[15]、1919年（大正8年）11月9日に進水する[16]。1920年（大正9年）11月25日、竣工した[17]。甲板の木材は台湾阿里山の檜が使用された[18]。建造費は当時の価格で4,390万円に上った。東京の丸の内ビルディング（旧）が七つ建造できる金額であったという[19]。艦の本当の全長216mや最大速力26ノットは隠され、対外的には660呎(201m)、23ノットと公表している[20]。ワシントン海軍軍縮条約によって41cm(16in)主砲搭載・艦型35000トン以上の大型戦艦の建造が制限される海軍休日が始まると[21]、長門と姉妹艦の陸奥、イギリスのネルソンとロドニー、アメリカ合衆国のコロラド、メリーランド、ウェストバージニアを指して世界のビッグ7（世界七大戦艦）と呼ばれた[注 3]。, 建造当初は煙突の排煙処理が問題となり、平賀譲の提案で第一煙突にカバーを付けたがあまり効果はなく、藤本喜久雄造船大佐によって1924年（大正13年）に陸奥と共に屈曲煙突を採用した[22]。この姿が当時の国民に親しまれ、一番印象に残る姿となったといわれる[23]。尚、この屈曲煙突の採用は、後の日本海軍の巡洋艦の機関建造に影響を与えたとされる。また藤本の提案を平賀譲が無断で借用したため、両者の対立の一因となった[24]。, 世界で7隻しかない40cm砲搭載戦艦である長門だったが、その巨砲を実戦で発射する機会は長らくなかった。陸奥が佐世保鎮守府所属だったことから、東京の海軍省や軍令部と往来が容易な横須賀鎮守府所属の長門が連合艦隊旗艦に選ばれたとされる[25]。 11月25日、長門は第17駆逐隊（浜風、雪風、磯風）に護衛されて神奈川県横須賀港に到着した。28日、17駆（浜風、雪風、磯風）は空母信濃(大和型戦艦改造空母）を護衛して横須賀を出港、信濃最初の遠洋航海を長門乗組員は全員総出で見送った。その後長門では損傷箇所の修理や整備を実施したが、燃料・物資の不足により外洋に出ることはなかった。, 1945年（昭和20年）2月20日、長門と榛名は警備艦に指定される[85]。 10月17日にはウェーク島南方海面で米艦隊を迎撃するため長門も大和・扶桑・金剛・榛名等とともに連合艦隊旗艦武蔵に率いられトラック島を出撃したが、作戦は不発に終わり10月26日にトラック島へ帰着した[70]。, 1944年（昭和19年）2月25日、所属していた第一艦隊と第二戦隊が解隊され、長門は第二艦隊・第一戦隊に編入された[71]。同月にはトラック島からも撤退、以後はスマトラ島北部のリンガ泊地を基地とする[72]。3月6日には宇垣纏中将（開戦時連合艦隊参謀長として長門に乗艦）が長門に着任した。5月4日、第一戦隊旗艦は長門から大和に変更された[73]。 戦艦少女rの蒼龍の評価と建造レシピ.

4月20日、長門、伊勢、日向、榛名、天城、鳳翔、隼鷹、龍鳳、青葉は第四予備艦となった[86]。 6月の「あ号作戦」では、第二航空戦隊（司令官城島高次少将：空母隼鷹、飛鷹、龍鳳）を主力とする乙部隊（二航戦〈隼鷹、飛鷹、龍鳳〉、航空巡洋艦最上、甲型駆逐艦〈浜風、秋霜、早霜〉、第4駆逐隊〈満潮、野分、山雲〉、第27駆逐隊〈時雨、五月雨〉）に所属して参加した。18日夜、長門は飛鷹と衝突しかけたという[74]。 『戦艦武藏の最期』 3dcgシリーズ 双葉社; 証言集.

1939年（昭和14年）9月3日、連合艦隊司令長官は吉田善吾大将から山本五十六中将（同年、大将に昇進）に交代した[40]。11月15日附で福留大佐（長門艦長）は海軍少将に昇進し、同時に連合艦隊参謀長に任命された[41]。艦長室から隣の参謀長室への赴任であった[41]。このあと福留は1年半にわたって山本五十六連合艦隊司令長官の下で参謀長を務めることになる[40]（昭和16年4月、軍令部第一部長へ転任）[42]。, 1941年（昭和16年）4月3日、連合艦隊旗艦任務を陸奥に移し、長門は横須賀で砲身換装や各部防御力の強化を行い、5月28日横須賀を出港した[43]。8月10日の射撃訓練では、36500mで初弾命中に近い射撃成績を出した[44]。, アメリカとの開戦に備えて戦備を整える長門であったが、既に大艦巨砲主義全盛の時代は去り、航空機と潜水艦が重要な役割を果たすようになっていた。1941年（昭和16年）7月21日の昼間連合艦隊第12回基本演習と夜間連合艦隊第21回応用教練では、急降下爆撃機や潜水艦に苦戦している[45]。8月10日の第一類戦技作業終了後の航空隊襲撃では、空母加賀と龍驤の艦上攻撃機27機・艦上爆撃機54機・水上飛行艇15機に翻弄されている[46]。また開戦二ヶ月前に土佐湾沖で行われた長門、陸奥の主砲射撃訓練で、長門の散布界は非常に狭く、陸奥は遠大距離で高い命中率を出した[47]。その後長門艦上で行われた研究会にて、山本長官は「長門と陸奥の二艦をもってアメリカのウエストバージニア級戦艦（コロラド級戦艦）の三隻を倒せば、日本は勝てる」という主旨の発言をしたという[47]。しかし、米国が16インチ砲搭載のノースカロライナ級戦艦やサウスダコタ級戦艦といった新世代戦艦を複数隻建造中である事は、一般にも報道されていた[48]。大正時代に設計され艦齢を重ねた日本戦艦では欧米列強の新世代戦艦に対抗できなくなっており、仮に艦隊決戦が実現したとしても長門を含めた日本海軍の劣勢は明白であった[49]。, 同年10月8日、連合艦隊旗艦は陸奥から長門に変更された[50]。連合艦隊は10月9日から13日にかけて、室積沖に停泊する長門においてハワイ作戦を前提とした図上演習をおこなった[50]。, 太平洋戦争開戦時、長門は連合艦隊旗艦として姉妹艦の陸奥と共に第一戦隊を形成していた。12月2日には山口県岩国湾で「ニイタカヤマノボレ1208」の暗号無電を打電した[51][52]。12月8日、南雲機動部隊は真珠湾攻撃を実施、成功をおさめる。瀬戸内海在泊の戦艦6隻（長門、陸奥、日向、伊勢、扶桑、山城）を中核とする主力部隊は、機動部隊の退却支援・損傷艦の曳航等を目的に、同日午前8時30分に出撃した[53]。なお同日、瀬戸内海では戦艦「大和」が試験航海を終えて呉へ帰港中であり、豊後水道で長門らとすれ違っている[54]。機動部隊の安全が確認されて12月11日0600に主力部隊は反転した[53]。空母鳳翔と随伴駆逐艦が行方不明になる騒ぎがあったものの、長門以下の主力部隊は13日朝になり桂島泊地へ帰投した[53][55]。, 1942年（昭和17年）2月12日、山本五十六連合艦隊司令長官は大将旗を大和に移し、連合艦隊旗艦は長門から大和に変更された[56]。同年6月上旬のミッドウェー海戦では主力部隊（第一戦隊〈大和、長門、陸奥〉、第二戦隊〈伊勢、日向、扶桑、山城〉、空母隊〈鳳翔、夕風〉、第九戦隊〈北上、大井〉、水雷戦隊、油槽船4隻）[57]として5月29日0600に桂島泊地を出撃した[58]。航行中の5月31日、直衛駆逐艦で盲腸炎患者が発生し、手術担任艦の長門に収容された[59]。6月4日、主力部隊より高須四郎第一艦隊司令長官指揮下の警戒部隊が分離し、山本長官直率の主隊は第一戦隊（大和、長門、陸奥）、第三水雷戦隊（川内、第11駆逐隊〈吹雪、白雪、初雪、叢雲〉、第19駆逐隊〈磯波、浦波、敷波、綾波〉）、空母隊（鳳翔、夕風）、補給部隊となった[57][60]。

1946年3月18日にクロスロード作戦（アメリカ軍の核実験）に標的艦として参加するためマーシャル諸島のビキニ環礁へ出発した。艦長はW・J・ホイップル大佐で、180名のアメリカ海軍兵が乗り込んだ。しかし破損のために使用できるボイラーの数が限られ長門は数ノットという低速しか出せず、途中、応急修理のためエニウェトク環礁に立ち寄っている。, 1946年（昭和21年）7月1日の第一実験（ABLE、空中爆発/予定爆心地を大きくはずしてしまう）では戦艦ネバダが中心に配置され、長門は爆心予定地から400m[95]のところに置かれた[93]。爆弾は西方600mにずれてしまい、結果爆心地から約1.5 km（1,640ヤード）の位置となった。この時長門は殆ど無傷（爆心地方向の装甲表面が融解したのみで航行に問題なし）であった。長門と同時に実験標的にされた阿賀野型軽巡洋艦酒匂はほぼ真上が爆心地となったために大破炎上、翌日に沈没した[96]。, 7月25日の第二実験（BAKER、水中爆発）では爆心地から900-1000m[97]の位置にあり、右舷側に約5度の傾斜を生じた[93]。それでも長門は海上に浮かんでいた。しかし、4日後の7月29日の朝、実験関係者が長門のいた海面を見てみると、既に同艦の姿は海上にはなかった[93]。7月28日深夜から29日未明にかけて、浸水の拡大によって沈没したものと見られる[93]。, 長門が二度被爆してなお4日後まで沈まなかったことは、当時の日本では「米艦が次々沈む中、最後まで持ちこたえた」「長門が名艦だった証拠」「日本の造艦技術の優秀性の証明」と喧伝された。もっとも、被爆を耐えた艦は長門以外にもおり、沈没を免れた米戦艦ネバダ、アメリカの軽空母インディペンデンス、ドイツの重巡洋艦プリンツ・オイゲン(後日座礁放棄)等、多数存在する。さらに長門とほぼ同じ距離にいた米駆逐艦ヒューズ(DD-410)ですら二度の被爆を沈まずに耐え抜いている。しかしながら第二実験(BAKER)の実施前に長門の艦体に機雷が装着されていたとされる[98]など大型艦の中では不利な条件であったとも言える。, 約40年後の1985年、アメリカ政府とマーシャル諸島政府から調査許可を得た読売新聞社が戦後40年企画の一環として、ビキニ環礁の海底に沈む長門を撮影する企画を立てた[99]。1985年12月21日、潜水調査船「はくよう」の船上で、海中カメラに映し出された画像を海軍史研究家の戸高一成が検討し、長門の艦体であることが確認された[100]。, 現在、長門の艦体はダイビングスポットとしてビキニ環礁の貴重な観光拠点となっている。核実験の放射線の影響のため艦体に直接ダイバーが触れる事は許可されていない。沈没状態とはいえ、ビッグ7の中で現存しているのは長門だけである。現状は上下逆さまで沈んでおり艦橋部分は折れている。, 終戦直後に掲げられていたとされる長門の軍艦旗が2005年（平成17年）9月、テレビ東京系『開運!なんでも鑑定団』で鑑定に出され、1,000万円と鑑定された。番組司会を務めていた石坂浩二が私費を投じて軍艦旗を評価額と同じ1,000万円で購入、2006年（平成18年）9月に呉市海事歴史科学館（大和ミュージアム）に寄贈した[108][109]。, 2017年10月6日、ハワイ・ホノルルの戦艦ミズーリ記念館に保管されていた長門の軍艦旗（艦尾に掲げられていたもの）が新潟県長岡市の山本五十六記念館に寄贈された[110]。, ※『艦長たちの軍艦史』27-30頁、『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。, 『平易に説いた陸海軍の知識』海軍の巻p.18 の原文では世界の七大戦艦と記述されている。, https://web.archive.org/web/20061109161049/http://www.kure-news.com/news/000114.html, https://www.asahi.com/articles/ASKB6455KKB6UOHB005.html, Imperial Japan Navy Battleship "Nagato" color video, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=長門_(戦艦)&oldid=79736287, 同番組には長門の艦内時計も出品されたことがある。評価額は50万円。出品者（依頼人）の父は長門接収に立ち会った元日本海軍将校であり、この放送では接収時の映像も公開された。, 宇都宮俊雄 『海軍記念写真帝国軍艦帳 : 演習並海軍生活状況』（宇都宮総本店、1924年）, 朝日新聞社 編『海軍少年航空兵』（東京朝日新聞発行所、1937年）「戦艦長門へ乗艦」, 佐藤光貞『海軍の科学』（東亜公論社、1941年）「戦艦『長門』と『陸奥』はいつ出来たか」, Ref.B04122588300「3.資料(一)(艦船要目、艦船表、その他)分割3」, Ref.C05023528400「第1725号 9.4.18 軍艦長門機関部改造の件」, Ref.C05034278400「第2834号 10.12.12 軍艦長門公試験運転の際社員便乗見学許可の件」, Ref.C08051772000「昭和16年〜昭和20年　戦隊　水戦輸送戦隊　行動調書」, Ref.C08030040400「昭和17年6月1日〜昭和17年6月30日　ミッドウエー海戦　戦時日誌戦闘詳報(1)」, Ref.C08030565400「昭和19年10月24日〜昭19年10月26日　軍艦長門戦闘詳報　第2号(1)」, Ref.C08030565500「昭和19年10月24日〜昭19年10月26日　軍艦長門戦闘詳報　第2号(2)」, Ref.C08030565600「昭和19年10月24日〜昭19年10月26日　軍艦長門戦闘詳報　第2号(3)」, Ref.C08030565700「昭和19年10月24日〜昭19年10月26日　軍艦長門戦闘詳報　第2号(4)」, Ref.C08030566000「昭和20年5月1日〜昭20年6月30日　軍艦長門戦闘詳報(1)」, Ref.C08030566100「昭和20年5月1日〜昭20年6月30日　軍艦長門戦闘詳報(2)」, 奇しき道をへて〈 相模湾敵迎撃準備 ＊「長門」機銃群指揮官・高井二郎少尉 >（186-191ページ）, 不二美術模型出版部編『戦艦長門・陸奥 -艦船模型の制作と研究-』出版共同社、1977年。.

新造時45口径41cm連装砲4基50口径14cm単装砲20門40口径7.6cm単装高角砲4門53 cm魚雷発射管8門, 長門（ながと）は、旧長門国を名前の由来に持つ日本海軍の戦艦[2]。長門型戦艦の1番艦である[3]。, 史上初めて41センチ砲を搭載する戦艦として建造され、竣工時世界最大・最速を誇った。また、連合艦隊旗艦を最も長期にわたり勤め、日本海軍の象徴として長く国民に親しまれた[4]。, 終戦時、航行可能な唯一の戦艦であったが、アメリカ軍に接収され核実験の標的艦とされ沈没した。, 完成当時の1920年（大正9年）では世界最大であり、かつ最大口径の16.1インチ（当時日本はメートル法を採用していたため実口径は41cmちょうど）主砲と、当時の戦艦の中では非常に高速である26.5ノット（公試26.443ノット）の機動力を持つ高速戦艦で[5]、世界の軍事史や軍艦史にも大きな影響を与えている[6]。, 2番艦の陸奥と共に各国海軍から注目され、大艦巨砲主義が最盛期をむかえていた列強海軍の熾烈な建艦競争にワシントン海軍軍縮条約による一定の歯止めを与えるきっかけとなったのも本艦であった[7]。, 完成後に連合艦隊旗艦となり、その任を陸奥と交代で務めた[8]。第二次世界大戦後に有名になった大和型戦艦の大和、武蔵が戦中は存在そのものが極秘だったこともあり、戦前と戦中には長門、陸奥こそが日本海軍を代表する戦艦として国民から親しまれている。『陸奥と長門は日本の誇り』といういろはカルタが作られた程である[9][10][注 2] 1923年（大正12年）9月1日の関東大震災時、連合艦隊（司令長官竹下勇大将、旗艦「長門」）は大連沖合で演習中であった[26]。連合艦隊は演習を中止して、救援物資を東京に運ぶ[27]。連合艦隊参謀として長門に乗艦していた福留繁大尉は「長門は最大速力26ノット（公称22ノット）で東京湾に急行したところ、イギリス東洋艦隊旗艦の巡洋艦プリマスに追跡され、本当の速力を見破られた」と回想している[28]。なお、イギリス中国艦隊所属の軽巡洋艦ディスパッチの航海日誌に「11.13am: Fired salute to Japanese Admiral in HIJMS Nagato.（HIJMS長門の提督へ礼砲）」と記録されており、実際には軽巡洋艦ディスパッチに追跡されていたようである。東京湾では関東大震災朝鮮人虐殺事件で殺害された人々の遺体が[注 4]、停泊中の長門の周辺にも流れてきたという[30]。救援物資輸送後の連合艦隊各艦は、被災者の疎開任務に従事した[30]。, 1924年（大正13年）には、裕仁皇太子（後の昭和天皇）の樺太行啓に際し乗艦となった[31]。1927年（昭和2年）8月24日、島根県美保関沖で行われた夜間演習で軽巡神通と駆逐艦蕨・軽巡那珂と駆逐艦葦の衝突事故が起きた（美保関事件）。加藤寛治連合艦隊司令長官は長門に座乗して甲軍（長門、陸奥、日向、伊勢）等を指揮しており、これを乙軍（第五戦隊〈加古、古鷹、神通、那珂〉、第二水雷戦隊〈軽巡夕張、麾下駆逐隊〉）が襲撃するという想定の演習だった。, 長門、陸奥は日本海軍の象徴として広く認識されていたが、時代の変化に合わせた小規模な改装も漸次実施された。先述した屈曲煙突への改造後も、水上偵察機の搭載や主砲塔の測距儀を換装するなどの改装を実施している。1932年（昭和7年）から1933年（昭和8年）にかけては8cm高角砲を12.7cm連装高角砲に換装のうえ高射装置と毘式四十粍機銃を設置、水偵発艦用のカタパルトが搭載されたほか、前檣は測的所や指揮所を増設したことから探照灯を煙突周辺に新設した探照灯台へ移した[32]。, 1934年（昭和9年）から1936年（昭和11年）の間陸奥と共に大規模改装を行い、ボイラーの換装と装甲の追加、主砲塔の改造や魚雷発射管の撤去などが実施された[33]。外見上は煙突がボイラーの換装に伴い太い一本の物に替わった他、前檣および後部指揮所の形状も大きく変化した。大西新蔵（長門艦長）は、大規模改装後の長門型戦艦は優男、大和型戦艦は獰猛と表現している[34]。近江従兵長の回想では、艦橋にエレベーターがあったという[35]。そして、両舷にバルジを設け、艦尾も延長し、全体的に重厚となり、防御能力が向上した。反面、タービンが換装されず出力が新造時と大差なかったため、速力は25ノットに低下した。大西艦長は、1941年5月29日の公試において82000馬力で24.1ノットを発揮したと述べている[36]。ただし、レイテ沖海戦ではカタログスペックを上回るスピードで敵機から逃げているので、元々機関部の強度・耐熱性の余裕を大きく取っていたようである。長門はその後も航空設備の改修や毘式四十粍機銃の撤去、25mm機銃の増設といった追加工事を受けた[37]。, 1937年（昭和12年）8月21日、長門は伊1、伊2、伊3、伊4、伊5、伊6、戦艦陸奥、榛名、霧島、軽巡洋艦五十鈴と共に多度津港を出港し、長江河口沿岸で23日まで作戦行動を行う。, 1938年（昭和13年）11月1日附で、福留繁大佐（当時、支那方面艦隊参謀長）は長門艦長に任命される[38]。福留は航海長経験こそあるが艦長経験がなく、前任の長門艦長高木武雄大佐から細々と申し継ぎを受けたという[39]。 8月16日、連合艦隊司令長官古賀峯一大将直率の主力部隊（戦艦3隻〈大和、長門、扶桑〉、空母〈大鷹〉[67]、巡洋艦3隻〈愛宕、高雄、能代〉、駆逐艦部隊〈涼風、海風、秋雲、夕雲、若月、天津風、初風〉）は呉を出撃し、トラックへ向かう[68][69]。 佐藤太郎『戦艦武蔵』河出書房新社、1975年。 細谷四郎『戦艦武蔵戦闘航海記』八重岳書房、1988年。 isbn 4896461142。 塚田義明『戦艦武蔵の最後 海軍特別年少兵の見た太平洋海戦』光人社nf文庫、2001年。 スクリューの取り付け等の最終艤装は、佐世保工廠に本艦の為に整備された第7ドックで実施された。[45], 艦内には「武蔵神社」があり、御神体は武蔵国氷川神社から分霊したものだった[47]。位置は上甲板右舷、長官室・艦長室前の通路上である[48]。竣工式に氷川神社の神主が招かれており[49]、また伊勢神宮、長崎諏訪神社の系列社もあったとされる[50]。, 1943年（昭和18年）2月11日に武蔵は大和から連合艦隊旗艦の座を譲り受けた[51]。2番艦でありながらこの抜擢は、（上記にもあるように）連合艦隊司令部施設の要求が反映されたゆえであったと考えられている。武蔵は連合艦隊旗艦になった最後の戦艦であり、太平洋戦争期間中に一番長く連合艦隊旗艦を務めた艦でもある。, しかし、トラック諸島泊地からは動くことは無く旗艦となっても戦いの最前線に立たなかったことから、当時の将兵達が大和を「大和ホテル」と揶揄していたように、武蔵も「武蔵御殿」「武蔵旅館」と陰口を叩かれるようになっていた。4月18日、聯合艦隊司令長官山本五十六が戦死、宇垣纏参謀長も重傷を負う（海軍甲事件）。後任の連合艦隊司令長官には古賀峯一大将が任命され[52]、古賀長官はトラック泊地に移動して武蔵に将旗を掲げた。, 5月12日、連合軍はアッツ島に上陸を開始する（アッツ島の戦い）。連合艦隊の主力艦艇は東京湾に集結することになり、これを機会に昭和天皇の武蔵行幸の予定が組まれる[54]。 11月16日に戦艦3隻（大和、長門、金剛）、第二水雷戦隊の軽巡洋艦矢矧と同戦隊所属第17駆逐隊（浦風、浜風、雪風、磯風）、松型駆逐艦〈桐、梅〉（20日分離、馬公回航）はブルネイより日本への帰路に付いた[82]。これが長門の日本海軍時での最後の外洋航海となった。しかし11月22日、台湾海峡沖で艦隊は米潜水艦シーライオン IIから襲撃され、同行していた金剛（第三戦隊司令官鈴木義尾少将）と金剛の右側にいた駆逐艦浦風（17駆司令艦）が撃沈された[83]。浜風・磯風は金剛の生存者を収容した[84]。 6月1日、長門以下榛名、伊勢、日向、天城、鳳翔、龍鳳は特殊警備艦となる[87]。それに伴い長門では副砲や対空兵装を陸上げし、マストや煙突も撤去され、空襲擬装用に緑系の迷彩塗装を施すなどの処置がとられた[88]。副砲は陸上砲台に転用された[88]。アメリカ軍が相模湾に上陸してきた場合、長門が横須賀より砲撃をおこなう手筈だったという[89]。, 同時期、米内光政海軍大臣と軍務局は、戦艦長門、空母鳳翔、重巡洋艦利根、駆逐艦数隻をウラジオストクに回航してソビエト連邦（ソ連）に譲渡し、航空機・物資・燃料と交換する計画を立てていたが、実行されずに終わっている[90]。, 7月18日、長門は横須賀空襲において空母エセックス (USS Essex, CV-9)、ランドルフ (USS Randolph, CV-15)、シャングリラ (USS Shangri-la, CV-38) およびベロー・ウッド (USS Beleau Wood, CVL-24) 搭載機からの攻撃を受ける。3発の爆弾が命中して艦橋が破壊され、大塚幹艦長や樋口副長など、ほとんどの艦橋要員が戦死してしまう（戦死者35名）[91]。後任艦長は杉野修一大佐（日露戦争の旅順港閉塞作戦で戦死した杉野孫七兵曹長の長男）が発令され、それまで池内正方少将が長門艦長を務めた[91]。長門はそのまま修復されることなく終戦を迎えた。, 終戦後、1945年（昭和20年）8月30日に、連合国軍の1国であるアメリカ軍に接収される。長門は空襲によって中破したまま修復されておらず、煙突とマストは撤去されていた[92]。9月15日附で除籍[93]。アメリカ海軍による詳細な調査の後武装解除され、工作艦デルタによる作業ののちに[94] 22, 6月28日「第二艦隊旗艦ヲ武蔵型トシ第一戦隊ヲ直率、第四戦隊ニハ次席指揮官ヲ置ク」, 原勝洋『戦艦大和のすべて』（株式会社インデックスコミュニケーションズ、1995年）, 但し、平賀が改良に手を加えた日本の巡洋艦は、整備や補修に悪影響を与え、結局損失率を高くしてしまった。, 「船体構造ニ艤装品機関及兵器関係金物ヲ取付ケル熔接適用範囲其一」昭和14年2月22日の呉海軍工廠造船部製図からと、「船体構造電気熔接使用方針並要領」昭和13年4月9日、呉海軍工廠造船部製図参照, 戦艦「武蔵」の真実　2015年8月15日初版 gakken moook 学研マーケティング, en:Wreck of the Japanese battleship Musashi, https://www.jiji.com/sp/v4?id=201506abattleship-musashi0004, 70年ぶり発見「武蔵」に見る第１級のハイテクパワーと造船技術…日本の粋を結集、引き揚げは可能か, 艦首“菊の紋章”や機雷回避装置…「武蔵」原形で眠る可能性も　「発見した」とＭＳ共同創業者ツイッター, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=武蔵_(戦艦)&oldid=79726990, 第一次空襲（44機。うち武蔵への来襲機数17機）。見失ったアメリカ軍編隊が右舷の雲間より急襲。被弾1、被雷1、至近弾4。一番主砲塔天蓋に命中するも、砲塔への被害無し。至近弾により艦首水線下に僅かに漏水。被雷の衝撃により前部主砲射撃方位盤故障, 第二次空襲（来襲機数16機）。被弾2、被雷3、至近弾5。被雷の浸水により今度は左舷に5度傾斜するも排水により傾斜角左1度まで回復。艦首が戦闘開始前に比べ約2m沈下。甲板を貫通した250㎏爆弾が第十兵員室で炸裂、第2機械室の主蒸気管を破損し室内が水蒸気で充満。火焔の侵入と重なり第2機械室は使用不能に陥る。これにより3軸運転、最大速力22ktに低下, 第三次空襲（来襲機数13機）。被弾0、被雷1、至近弾3。被雷により測程儀室・測深儀室破壊。前部戦時治療室がガス充満の為使用不能, 第五次空襲（来襲機数0機）。艦隊輪型陣から離脱していたため攻撃を受けなかった。アメリカ軍機は大和、長門に攻撃を集中した。なお武蔵は大和への援護射撃で5機撃墜を報告している, 傾斜角暫時増大し左舷12度となり傾斜復旧の見込み無し。総員退去用意下命。軍艦旗降下, 左舷に転覆、連続爆発2回、艦首より沈没し始めた。沈没位置東経122度32分・北緯13度7分・水深800m, 副長の加藤大佐が退艦時に記載したもので、戦闘詳報に採用されている東経122度32分、北緯13度7分で, 船尾部分 - 船尾部分は上下逆になって沈んでいる。半分程度が泥に埋まっており、艦底とスクリュー、舵などしか確認できない, 艦橋などの構造物 - 前後の艦橋や15m測距儀、煙突などの最上甲板の構造物は、丸ごと船体から脱落し船首より500m離れた場所に横倒しで沈んでいる, その他のパーツ - 海底まで1000mあったために、パーツは直径1kmの広範囲に落下している。艦橋よりもさらに離れた場所に酷く破損した2番主砲塔の給弾室などの残骸が発見されている。破損の程度は高度であり、2番主砲塔付近の船体が見当たらないことからも、2番主砲の火薬庫が沈没後に誘爆して船体を破壊したと判断されている。1番主砲や3番主砲は発見されていない。, 1942年（昭和17年） - 6月～7月 佐田岬沖で公試。6月22日、27.5ノットを記録, 1943年（昭和18年） - 4月26日 古賀峯一大将、連合艦隊長官として武蔵に赴任, 1944年（昭和19年） - 4月22日 呉で対空戦闘の為の改装工事が完了。12.7㎝高射砲6基の配備が間に合わず、25mm三連機銃18基増設, 1944年（昭和19年） - 5月11日 第二航空戦隊、第三航空戦隊、第十戦隊第四駆逐隊、第二駆逐隊と共に日本を離れる, 1944年（昭和19年） - 7月8日 陸軍兵と資材を艦体が2m沈下するほど搭載し、南方へ向かう, Ref.C08030565300「昭和19年10月24日 菲島沖海戦に於ける戦死傷者表」, 「武蔵」を建造した三菱重工に残された資料を元に、大和型戦艦設計者、防衛庁、三菱関係者が編集。. ’戦の重要な戦いに、主力空母の一隻として参加しました。え？なに、ミッドウェー？なにそれ、美味しいの？.


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