サンバー エアコン リレー

→そのとおりです 赤帽 回答数： 1 閲覧数： 1266. ガス圧が高いからガス漏れしやすくなるというのはデタラメです。 　その節は多くの皆様からのアドバイスをいただきありがとうございました。 私がよく経験するのは、 　え゛～～～～だって漏れている箇所を塞いでガスを入れればいいんじゃないの？新車で買ったときエアコンはオプションだったけど（珍しい車）１８万円だったんだよ・・そんなに出したら中古車が買えるじゃん！！（＞＜）。（おお泣き） 室外器高圧側のサービスバルブを閉めて（膨張弁が完全に閉鎖と同義）冷却運転を続けます。 ちなみに午後から大雨が降っていますが関係ありますか？, 今回の質問に共感するところがあったので投稿します。私の場合は今は乗っていませんがドミンゴ（FA系）だったので一概に同様とは言えないかも知れませんけど。古くなったこの手の車にはありがちな症状だと思います。やはりディストリビュータを疑うのが一般的だと思います。ここが不具合を起こすと同じようにアイドリング不調になり、最悪の場合エンジン停止の上、不動車となります。雨ばかりではなく湿気程度でも起こり得ます。速やかに修理した方がいいと思いますけど、それ自体の修理は１万５千円から３万５千円位だと思います。それと補足ですが、そのサンバー、冷却系の点検管理は十分ですか？私の場合（ドミンゴですが）この修理の後、訳あって人に譲ったのですが、その後にとんでもなく酷い車を掴まされたと批判を受けました。なぜかと言いますと、その後の言分でラジエータと配管部分が赤錆だらけですぐオーバーヒートになってしまい乗れたもんじゃないと言うのです。もともとリアエンジンでフロントにラジエータを装備するサンバー、ドミンゴはこの辺の負担が大きく、１０年以上のモノについてはかなりの確率で駄目になっているかも知れないと聞いたのです。本格修理に入る前にメインのラジエータキャップをチェックして見て下さい。そこに粘土のような赤茶色の堆積物が積もっていれば危険信号です。もしそうなっていればその車は（冷却系に関しては）もう寿命です。仮に修理しても２５万から３５万円位かかるそうです。それをしても後遺症は残るとか。i-７３８６さんの車がそうとは言いませんが、せっかく修理するのならその辺も注意した上で判断しては、と思います。, 今回の質問に共感するところがあったので投稿します。私の場合は今は乗っていませんがドミンゴ（FA系）だったので一概に同様とは言えないかも知れませんけど。古くなったこの手の車にはありがちな症状だと思います。やはりディストリビュータを疑うのが一般的だと思います。ここが不具合を起こすと同じようにアイドリング不調になり、最悪の場合エンジン停止の上、不動車となります。雨ばかりではなく湿気程度でも起こり得ます。速やかに修理した方がいいと思いますけど、それ自体の修理は１万５千円から３万５千...続きを読む, ここ2～3日、エアコンの調子が悪いのですが詳しい方もしくは専門家の方お願いします。 更に圧力が３．５ＭＰａくらいまで上がると圧力スイッチでコンプレッサ停止。 （冷えてる間は、アイドリングを高めてます。） エキパン、リキタン、は新品に交換しました。 　　エアコンは電装品店に行った方が確実だと思いますが。, エアコンのガス圧が高いと一般的にどのようなトラブルになるのでしょうか。 強制的に開かれますので、問題ありません。 リレーというのは、スイッチのようなもので、電源であるバッテリーとマグネットクラッチの間にあります。 （うちの工場でも、もう20台くらい交換してますし、現行サンバーのガス漏れは90％くらいここです） 　与え、燃料満タン、この状態で丸一年無事乗ってきました。 スバル　サンバー 平成21年式のスバル・サンバーバン。走行距離が48200km。初めてのお客様で、エアコン（クーラー）が効かず、ガス補充しても1日で効かなくなるとの事でご来店さ… 詳しい方アドバイスよろしくお願いいたします。, 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う３人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, 車のエアコンですが、外気温高い時に効きが悪く 悪く 熱風がでますが外気温が24.25度になると車内が, カーエアコンのガス圧を最適にしたいと思います。ネットで低圧のみのゲージを購入しました。説明書によると、エンジン回転１５００回転で低圧のガス圧２．０から２．５キロとなっていたので、測定したら３．０キロありました。減らしたほうがいいのでしょう？車は、Ｈ６年型ハイエースでデュアルエアコンです。134Ａです。, エアコンの圧力測定は、高・低圧ゲージを繋ぐのが基本です。 いずれにしても、ディーラーか整備工場で修理してもらうことをおすすめします。, 不具合があるとすれば、マグネットクラッチか、エアコンのコンプレッサーリレーでしょう。 ＞エアコンのガス圧が高いと一般的にどのようなトラブルになるのでしょうか トラブルを忘れていましたが、今日、同じ症状が出ました。 これが開いてないと混合気は過濃となり、アイドリングが不安定になります。 ちなみに同じ条件でインバーター制御でコンプの回転数上げると高圧側は圧力が若干上がり低圧側は相応に下がります。 去年の今頃同じ症状に見舞われましたが余りというかほとんど乗らないので、 ＞膨張弁（エクスパンションバルブ）が詰まると高圧、低圧ともに圧力は下がるのにゃ > と、いうか、サンバーのエアコンはコンプレッサーから出てきた高圧側ホースは鬼門です。 田んぼにちょろちょろ乗る使い方ですと一生もんですが、仕事で走り回って、エンジンをぶん回す人はほぼ決定的にこのホース（写真内右）からガス漏れします。 ほら、ね？ なんだか黄色いの分かって その年式になると、キャブのアチコチが不調になってます。 　　しかし、以前ディーラーで、電装品はディーラーでも無理で、電装品専門のところに回すと言っていたのを思い出し、電話帳（タウン・ページ）で「電装品」の欄で探した店に行き見てもらったら、計器で調べ、何とかの「ニードル」が詰まっているだけ、部品代、工賃込みで４～５万と言うので頼んだら、ほんとに４万６千円で終わり。 明日車屋に連絡しようと思うのですが、こういった場合に考えられる原因を教えていただけないでしょうか？ 工事で２／８の液ラインの配管を壁に入れる際に銅管を潰して夏最盛期の前に納品→文の趣旨どおり「つまって」いると同様なので各圧力が下がるのでカタログ値どおりには冷えず→クレーム。 スバル 平成21年式のスバル・サンバーバン。走行距離が48200km。初めてのお客様で、エアコン（クーラー）が効かず、ガス補充しても1日で効かなくなるとの事でご来店さ… コンプレッサーの異音や焼付きの 故障には要注意です！ サンバー 中古車の注意点. 　ディーラーに聞くと、エアコン周りは触りたくない、という風な空気を感じ、親身になって直してくれるような印象を受けません。 暑すぎる時期になると症状が出る感じです。 何処が悪いのでしょうか？あと、修理は幾らくらいかかるでしょうか？ 　よろしくお願いいたします。, ３月下旬に「カーエアコンへのガス補充」というタイトルで質問をさせていただいた者です。 VSVバルブ劣化。その他ISVバルブ類の可能性も（ブースト圧がかからない為上り坂などではきつくなる。ブースト異常などでアトレーにはよくあるとの事。） 違反報告. SUBARUサンバーＨ５年式（１３万キロ）に乗っているものです コンプレッサーが回る時に５秒間程ジジジジジと音がします。 ＞冷媒ガスの過充填以外で、ガス圧が上がることがあるのですか？ ○空ぶかしオッケイ 　もっと安く済ませる方法はないのでしょうか？。 JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。, プライバシー | 今までに経験のない事で戸惑っています。 で、エンジン始動直後は 「チョークオープナー」というデバイスにより 停車時、冷えてる間にアイドリング不調なら、いちど「チョークオープナ」の作動を確認してください。 ドア：全開 利用規約 | このデバイスは、同時に 「回転をあげる」作用もしてます。 高圧側：１４～１６kg/cm² 温度コントロール：最強冷 新品のリレーを買おうと思ったが、部品購入が面倒だった事に加えてホーンは鳴っているのでホーンとエアコンのリレーを入替えた状態で使用中であるが、今現在、問題が発生していないから良しとしております。 修理時の走行距離は173,672kmでした。 と、いうか、サンバーのエアコンはコンプレッサーから出てきた高圧側ホースは鬼門です。 田んぼにちょろちょろ乗る使い方ですと一生もんですが、仕事で走り回って、エンジンをぶん回す人はほぼ決定的にこのホース（写真内右）からガス漏れします。 これが開いてないと混合気は過濃となり、アイドリングが不安定になります。 サンバー http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/02/02.html, こんにちは   （毎日更新）, 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 　燃料ポンプへの影響を疑い、燃料を満タン状態にする、 　エバポレーターＡＳＳＹ・コンデンサー・コンプレッサー・高圧ホース・低圧ホース・レシーバー・ショートパーツ。 ○去年トラぶったときは燃...続きを読む, 当方のH11アトレーバンカスタムターボ（S230V）も似たような感じが出たことあります。 「チョークを閉じる」作用をする 別のデバイスがあります。 経験では正面にあったマンションが平地になって日当たり抜群になったバルコニーの温度が劇的に上がって冷えなくなったユーザーに設置位置変更を進言したが理解してもらえず○千万すると脅かされながら工場よりサーモグラフィを借りて室外器が全く熱交換していない映像を見せた事があります。 　さらにアクセルを踏み込んでも返って減速する。（たまに順調に加速するときがある） 　http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=54253 室外器周辺の温度が上がると圧力上がります。 スバル・サンバー エアコン効かない 投稿日 : 2014年9月1日 最終更新日時 : 2014年9月17日 投稿者 : admin カテゴリー : ブログ , 修理 走行中にエアコンが効かなくなったということで入庫しました。 困っているのでよろしくお願いします(泣), お久しぶりです。 ○最近満タンにしていなく半分くらいの量で置いたままの状態でした。 > エアコンを切ってるときは、ポンプを動かす必要がないので、クラッチを切って、空回りさせています。 よろしくお教えお願いします。, 加速しない、アイドリングは安定。 > ですが十分冷えるのであれば、このまま使用しても問題ない圧力ですよ。, 今まで調子よく走っていたのですが、今日の朝からアイドリングが不安定になり徐行中にエンジンが止まりました。 以下、測定条件です 　http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=54253 ヘルプ・お問い合わせ | 　ポンプ、キャニスタ－関係かなとおもったりしたのですが、タンクにショックを

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